domingo, 15 de diciembre de 2013

Bienvenidos



Le damos la bienvenida a este blog.

Esperamos compartir y comprender con todos los lectores, como a pesar de ser un país tan pequeño, somos capaces de atender al mundo a través de nuestro Canal de Panamá.


Compartiremos videos, imágenes y presentaciones de cómo hemos evolucionado en estos cien años; esperamos contar con su participación de las encuestas que publicaremos y sus valiosas opiniones sobre esta maravilla.

¡Viva Panamá!


Historia del Canal de Panamá


Enlace: http://es.wikipedia.org/wiki/Historia_del_Canal_de_Panam%C3%A1


sábado, 14 de diciembre de 2013

Video: Un día en cien años



Veamos un día de trabajo en cien años, de hombres y mujeres en el Canal de Panamá.


Al final del blog puedes indicarnos la sensación que te haya causado este vídeo.

viernes, 13 de diciembre de 2013

Los 100 años del Canal de Panamá

El Canal de Panamá es un sistema de canales artificiales, esclusas, represas y lagos artificiales que conecta el Océano Atlántico al Océano Pacífico a través del istmo de Panamá. El Canal de Panamá permite a los barcos cruzar el istmo de cincuenta millas de ancho en la parte más estrecha de las Américas. El Canal de Panamá utiliza esclusas para permitir a los buques ingresar al sistema desde cualquier océano y se eleva al nivel de un lago artificial, 26 metros sobre el nivel del mar. Barcos pasan en tránsito por el centro de Panamá a través del lago Gatún, antes de ser reducido al nivel del mar en el otro lado.

Canal de Panamá fotografía del 2013
En la construcción del Canal de Panamá el río Chagres fue bloqueado por la Represa de Gatún, para que un valle central llene de escorrentía de las lluvias tropicales de Panamá, formando así el lago Gatún. También, un valle de 7.8 millas de largo, hecho por el hombre llamado Corte Culebra fue excavado y explotado a través de una cresta por las montañas del centro de Panamá para conectar el Lago Gatún con el lado Pacífico del sistema del canal.
El Canal de Panamá permite a un barco para evitar el paso de Drake alrededor del Cabo de Hornos en la punta de América del Sur. Esto ahorra 8,000 millas a los buques que comienzan y terminan sus viajes al norte de Panamá.
A continuación se presenta una breve reseña histórica a la siguiente dirección:

Ampliación del Canal de Panamá y Sus Efectos Comerciales

http://www.fitac.net/documents/Docspag/4_LAAMPLIACIONDELCANALDEPANAMAYSUSEFECTOSENAMERICALATINA_Dr.FernandoCarrei.pdf

Video: Avances de la Ampliación del Canal de Panamá


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